L' auto elettrica

Di@ne

Posted on 25/4/2024, 18:20

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L’auto elettrica è stata eletta regina della decarbonizzazione, insignita del titolo di paladina della sostenibilità dall’Unione Europea che ha pianificato l’eliminazione dei veicoli tradizionali a benzina e diesel entro il 2035. Per ridurre le emissioni di gas serra e la dipendenza dai combustibili fossili, l’UE prevede di sostituire le macchine con motore a combustione interna con alternative a basse emissioni di carbonio come elettricità, idrogeno e biocarburanti.

L’auto elettrica, in particolare in Italia, è vista però da alcuni con scetticismo. I timori che ne ostacolano la diffusione sono dovuti ai maggiori costi iniziali, la capacità della batteria, durata e tempi di ricarica e benefici ambientali. Eppure già ora, mezz’ora di ricarica ultrarapida garantisce un pieno e autonomia di centinaia di km. E la ricerca va avanti.

Che la auto elettriche non producono emissioni per funzionare è un dato inconfutabile. Ma, se emettano più o meno CO2 delle auto tradizionali sull’intero ciclo di vita è un tema molto dibattuto e ancora aperto. Sull’argomento c’è poca chiarezza. Dire che l’auto elettrica ha zero emissioni, non è corretto. Se è vero, infatti, che ha zero emissioni locali durante l’uso (non emettendo gas di scarico), lo stesso non può dirsi nelle altre fasi, come la produzione e smaltimento. Per un’analisi definitiva è sicuramente prematuro. Essendo in circolo solo da pochi anni, infatti, le auto elettriche non hanno ancora completato il loro ciclo di vita. Occorrerà attendere che si arrivi a fine vita delle batterie e delle vetture per calcolare l’impatto del loro smaltimento e le future dinamiche di riuso e riciclo delle componenti che possano consentire almeno di recuperare quei minerali critici, la cui attività estrattiva presenta sovente gravi criticità ambientali.